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汽车音响系统基础知识三(汽车音响放大器)

日期: 2019-10-24
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       所有基本原车音响系统中的汽车音响主机都具有小型内置放大器,可为少数扬声器供电。同时,高端的汽车安装的音响系统通常使用与主机分开的更大,功能更强大的“舷外”放大器,以为更多的扬声器供电并获得更好的音质。由于放大器通常内置在汽车中,因此您很少会在OEM(原始设备制造商)的音响系统中看到它,就像主机和扬声器一样。但是,放大器是不可或缺的组件,可为您的汽车曲调提供功率和音量,并且在您体验汽车音乐的特性中起着重要的作用。没有放大器,您将无法在汽车上体验高质量的音乐再现。

 

在升压之前

       汽车音响放大器会放大主机产生的低电平音频信号,以使其强大到足以移动系统中扬声器的音盆并产生声音。但是在放大信号之前,必须先通过前置放大器或“前置放大器”对其进行处理。复杂的汽车音响系统中可能有多个前置放大器组件。前置放大器是指音频路径中信号在放大之前经过处理的任何阶段。主机内部的前置放大器从主机中各种源(例如CD播放器或收音机调谐器)获取原始信号,并将低电平输出(也称为线路电平输出)发送到放大器。在前置放大器阶段,低音,高音和均衡等音调控制音频信号,最终将调节声音。当信号到达实际放大器时,其内部输入前置放大器级会对其进行进一步处理。

 

交叉

       部分前置放大器处理通常涉及称为交叉的电路。它以电子方式将馈送到放大器的全范围音频信号分成单独的频率。将分频器视为音频信号交通警察,可以控制特定的频率,以便可以由专业扬声器(如低音扬声器和高音扬声器)进行复制。许多音频系统使用两种类型的分频器。有源分频器是前置放大器组件,可在放大前对整个范围的线路电平信号进行分频,因此放大器或放大器的单独通道仅可为特定扬声器处理特定的频率范围。被动分频器在放大后接收音频信号,并从特定扬声器吸取频率。 

       无源分频器出现在“双向”扬声器上,该扬声器在一对框架上安装了一对扬声器。在许多普通音频系统中发现的两分频6 x 9英寸扬声器结合了大型中音和小型高音扬声器。在这种情况下,音频信号将首先通过一个小的无源分频器,该分频器将两个扬声器之间的频率分开。无源分频器的缺点是它们会通过衰减某些频率而导致固有的功率损耗。这就是为什么许多汽车放大器具有内置有源分频电路的原因。它可以使放大器的声道专门用于特定扬声器,并且可以更有效地操作。

 

功率和热量

       在前置放大器处理之后,放大器产生一个高功率交流电,该电流与扬声器一起工作以产生声音。真空管曾经用来放大电信号,但现在仍在某些高端家用系统中使用。但是,胆管放大器容易受热和振动的影响,因此在汽车环境中并不理想。电子晶体管通常在汽车音频系统中放大音频信号。放大器使用电容器和电阻器之类的电子组件来增强来自主机的听觉不到的线路电平信号,因此它的功率足以使扬声器的音盆来回移动以产生声音。在这种提升期间,放大器会产生热量,因此热量管理是放大器设计的主要部分。内置在主机内部的小型低功率放大器可以塞在仪表板内部,而不必担心过热。但是舷外放大器产生的功率大得多,因此发热量也更大。放大器外部的一部分由所谓的“散热器”组成。类似于汽车的散热器,散热器具有凸脊或“散热片”以产生更大的表面积,以散发放大器内部产生的热量。

 

放大器功率额定值

       由于我们以立体声收听大多数音乐,因此放大器通常具有至少两个声道-左右。放大器的功率输出以每通道瓦数为单位。放大器的额定功率更高,意味着向扬声器输出的功率更多,从而音量更大。获得放大器功率额定值的行业标准是RMS。这代表“均方根”,是用于测量输出信号大小的数学方程式。当您在购买库存的汽车音响系统时不需要计算此公式时,您应该意识到,一些售后市场的电子产品制造商会采用功率额定值的自由度,以使它们的放大器显得更强大。(但是,对于OEM音频,放大器的额定功率通常是合法的。)

       售后市场的汽车音频公司使用的一种策略是发布“最大”或“峰值”功率额定值,而不是RMS或连续功率额定值。但是,就像您没有以最高速度连续驾驶汽车一样,您很少会达到某些售后公司宣称的最大功率输出要求。寻找RMS额定值,以确保您在购买售后放大器时正在比较各种苹果。消费者电子协会贸易小组管理一项汽车音频放大器功率测量标准,称为CEA-2006-A。许多售后市场的汽车音响品牌都遵守该标准,并在其包装上带有CEA-2006-A徽标,以便您了解其功率测量是合法的。

 

不要只怀疑你的扬声器

       虽然几乎任何放大器在峰值模式下都会产生其RMS功率的两倍左右,但通常失真很高。当放大器被推到极限并产生严重失真的声音,可能会损坏系统扬声器时,就会发生这种情况。当音频系统遭受失真时,您的第一印象可能是将其归咎于有缺陷的扬声器。但实际上,它很可能是由放大器的失真引起的。内置在主机内部的小型放大器-甚至OEM音响系统中的某些外置放大器-并不总是能够以很大的音量发出声音。实际上,大多数放大器在系统总体积的四分之三左右会失真。如果您必须将音量调高到该水平才能以自己喜欢的方式聆听音乐,则您的放大器就快没电了。如果仅在功率不足的系统中更换扬声器,那么您一定会感到失望。

 

内置装置容易被忽视

       由于放大器通常内置在汽车中的,因此它们可能是汽车音响系统中最容易被忽视的部分。但是,这些关键组件使音频系统的声音有所区别,而对放大器的了解可以帮助您在自己的汽车中获得出色的声音。


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