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汽车音响改装组合与同轴扬声器哪个更好

日期: 2019-10-11
浏览次数: 1688

       汽车音响改装组合与同轴扬声器哪个更好:同轴扬声器和组合扬声器是升级汽车的音响系统时可以使用的两大类扬声器。最常见的类型是同轴扬声器,几乎在所有下线的OEM 汽车音响系统中都可以找到同轴扬声器。这些扬声器每个都包含一个以上的驱动器,这使它们可以产生范围广泛的音频。组合扬声器不太常见,但发烧友在构建高性能汽车音响系统时通常会依赖它们。这些扬声器均由单个驱动器组成,因此它们只能产生高,中音或低音。


汽车音响改装组合与同轴扬声器哪个更好

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什么是组合扬声器?

       人类的听觉范围大约为20到20,000 Hz,就扬声器技术而言,该频谱通常分为几个不同的类别。分频扬声器各自处理该范围的单个部分或分量。高频是由高音扬声器产生的,低频是由低音扬声器产生的,而中音扬声器则介于这两个极端之间。由于每个组合扬声器只包含一个音盆和一个驱动器,因此它们恰好适合这些类别。

高音

这些扬声器覆盖了大约2,000至20,000 Hz的音频频谱的高端。低音引起了很多关注,但是高质量的高音扬声器通常在填充音频音景中起着重要的作用。这些演讲者以鸟叫声很高的推文命名。

 

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中音

可听频谱的中间范围包含介于300到5,000 Hz之间的声音,因此中端扬声器和高音扬声器之间存在一些重叠。


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低音 

低音扬声器可处理大约40至1,000 Hz范围内的深低音。低音扬声器和中音扬声器之间也存在一些重叠,但是中音扬声器通常无法产生像狗一样的低音扬声器,从而使低音扬声器具有自己的名字。


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还有一些特殊成分的扬声器可以在音频频谱的极端情况下提供额外的保真度。

超级高音扬声器

这些扬声器有时能够产生超出人类听力正常范围的超声波频率,并且其下端明显高于普通高音扬声器所能处理的2,000 Hz。这使得超级高音扬声器可以产生更高频率的声音而不会产生任何失真。

低音炮

像超级高音扬声器一样,低音炮的设计旨在在音频频谱的一端提供更高质量的声音。消费级低音炮的工作频率通常为20到200 Hz,但是专业音响设备的频率可能会限制在80 Hz以下。


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什么是同轴扬声器?

       同轴扬声器通常被称为“全频”扬声器,因为它们旨在从单个设备中再现更大范围的音频。这些扬声器包含与组件扬声器相同类型的驱动器,但将它们组合在一起可以节省金钱和空间。最常见的配置是在其顶部安装了高音扬声器的低音扬声器,但是也有3路同轴扬声器,其中包含低音扬声器,中音和高音扬声器。同轴汽车扬声器是在1970年代初推出的,现在大多数OEM汽车音频系统都使用全频扬声器,因为OEM汽车音频系统的设计通常优先考虑成本而不是质量。各种售后汽车音频供应商也可以提供这些扬声器,用高质量的售后市场单元代替工厂汽车扬声器通常是最经济高效的汽车音频升级。

 

汽车音响改装组合与同轴扬声器哪个更好


那么汽车音响改装组合与同轴扬声器哪个更好?

组件扬声器和同轴扬声器各有优缺点,因此无法简单地回答哪个更好。每个选项提供的一些优点包括: 

全频同轴扬声器:

更便宜

直接适合

不需要分频

毫无疑问,组合扬声器的音质更好,但是全频音箱价格便宜,安装更容易。由于大多数OEM系统使用全频扬声器,因此升级通常只需简单地安装新扬声器即可。如果预算或安装简便是主要问题,那么全频扬声器将是最佳选择。高质量的全频扬声器可能无法匹配或击败分量扬声器,但它们仍可以提供良好的聆听体验。但是,组合扬声器为定制提供了更大的机会。除了组合扬声器可提供更好的声音质量外,每个扬声器都可以单独定位以为特定车辆创造理想的音景。如果声音质量比预算或时间更重要,那么使用扬声器是最好的选择。


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