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推荐案例 / Case
发布时间: 2019 - 01 - 15
响你所想,雪佛兰科帕奇升级英国brqal音响套餐车友对爱车的汽车音响都有着各自的品味和追求。一套好的汽车音响会带给车主无尽的快乐。而原车音响的音质又往往是不让人满意的。受造价限制,雪佛兰科帕奇的原车音响也受到影响。低音浑浊,容易失真;高音在门板把手位置,使得整个声场下移,低到了仪表台下面,完全没有舞台感。话不多说,让我们为它披上我们久号专用的护车件,总共19件—并不是我们想要特别地突出19这个数字,而是想告诉您,我们久号在施工中,会用尽一切办法让您的爱车不受损伤。接下来,我们看一下久号最近推出的最火的优惠套餐之一配置如下:前声场:英国 brqal P3后声场:英国 brqal PT超低音:瑞典 DLS ACW10线材: 瑞典 DLS隔音: SunKoo深刻隔音止震板 四门双层相信关注了我们久号Raphon公众号的小伙伴们,看到这个套餐会感到非常熟悉。因为,在前面的几个案例里面都有它的身影。这个套餐非常适合刚刚接触汽车音响的车友,音质提升显著,性价比高。后期就算需要再升级,升级基础也非常的扎实。照旧,我们还是先来一张原车喇叭与我们的brqal喇叭的对比照。说实话,雪弗兰科帕奇这款车的原车喇叭质量比起其他豪车的,那是强很多,除了支架不分伯仲之外,纸盆的材料及磁铁的用料都是挺棒的。但是比起后装市场的产品,它的做工和质量还是很有限度的。四门的双层隔音,这是必不可少的。行业有句话:做隔音不一定需要改音响,但是改音响一定需要做隔音。你想要更好的声音,就必须先有更好的环境很多车友认为,做隔音应该不难。我只能说,技术确实不难,但是极需细心。首先,要把原车铁板上的卡口位置、螺丝孔和原车电线全部找出来,留出位置,以防还原时对不上位,最后,还要用滚轮细致地把隔音材料一点点压紧。隔音难不在技术,而在能不能细心。再来一张隔音施工完成后的图片。重头戏来了。这是我们既能“伸”在车尾箱,又能“屈”在座位底...
发布时间: 2019 - 01 - 02
宝马525,在继承了宝马家族优秀设计基因的前提下,还对整车的细节之处进行了优化,让整车显得年轻时尚、动感十足。个性、典范、动感宝马汽车,从内到外散发着迷人气质吸引了不少人的眼球!对于爱音乐的车主来遗憾的是,在这么高端的品牌这个系列的车竟然音响如此的差,连原车功放都没有。庆幸的是,这个天生的缺陷并非无药可救,后期的音响升级给车主带来的不仅仅是一套音响系统,带来更多的是高保真的听觉享受。我们经过交流和车友的试听,以喜欢古典风格音乐为主,流行音乐风格为副,最后选择了我们的瑞典DLS品牌,在车主看来,千金易得,妙音难求。改装配置清单:前声场:瑞典DLS MC4.2中音+RC25高音后声场:瑞典DLS MC4.2中音+RC25高音低音:瑞典DLS MCW10功放:瑞典DLS XM10线材:瑞典DLS电源线、控制线、喇叭线隔音:SunKoo深刻隔音海圳宝马5系专用行车记录仪倒模:三角位倒模根据这位车友的反复试听,最后我们推荐前后声场采用的都是瑞典DLS MC4.2中音和DLS RC25高音喇叭。这款DLS 4寸的中音喇叭除了对于古典和发烧人声的风格表现非常好之外,另外一个优点却是无损安装。接下来就看看原车音响喇叭与瑞典DLS品牌音响喇叭的对比:(左)原车音响喇叭(右)DLS音响喇叭从车上拆出的喇叭可看到,原车喇叭做工粗糙,毫无质感,塑胶盘架,特别是背后的小磁铁设计,从这些细节足可见,原车音响效果是很差的;并且在这么高端的宝马品牌5系,除了没有原车功放之外,连高音单元都没有。我们可以看一下喇叭单元磁铁的对比,DLS MC4.2喇叭的磁铁设计、材质与构造,技术含量成分,原车喇叭只能望尘莫及了。因为这款宝马本身没有搭配高音,所以我们的设计是在原车三角板上倒模一对高音,使整个声场可以更高,更宽。原车三角位图:原车没有高音的时候,采用的便是一个小小的4寸全频喇叭,除了对于歌曲还原播放“负载过多”...
发布时间: 2018 - 12 - 27
长安睿骋音响改装  长安睿骋是一款动感时尚、质量可靠、驾乘舒适的公私兼用型中高级轿车。它充分把握了动静之间的平衡,从造型到性能,都在突出驾乘的舒适性。不过,话说回来,长安睿骋原车音响却不怎么样。声音干涩无力,毫无层次感。该辆长安睿骋的车主对这一点相当不能接受。为了能愉悦自己的耳朵和心情,他特意来到了久号汽车音响改装为爱车做汽车音响改装升级。经过交流、试听,他选择了我们为睿骋配置的英国brqal汽车音响套餐。  改装配置:  前声场: brqal P3  后声场:brqal PT  超低音:DLS ACW10  隔音:SunKoo四门双层  线材:DLS线材  常言道:“打铁还需自身硬。”如果想让汽车音响拥有出色的音质,音响器材很重要!这是即将安装上车的套餐喇叭,不论是人声还是摇滚声都表现得淋漓尽致。表现人声时,声音圆润丰满,甚至气息流动的细节都非常清晰。这样的品质不是所有的喇叭都能做到的。  大家都知道,改装汽车音响必须先做隔音。做隔音可以有效地降低风噪和共振噪音,可以使音场环境更好。以下是隔音前门板和隔音后门板对比图,从图片中,可以看到原车门板内部空洞结构较多,且未作任何隔音处理,这样风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音场产生影响。  车门隔音除了止震和降低风噪以外,还能给中低音扬声器提供一个箱体。中低音扬声器借助这个共鸣箱体的配合,会发挥出更好的效果。我们用双层SunKoo隔音止震板代替原车薄薄的塑料膜,做成一个共鸣箱体。中低音扬声器的性能也就能够充分发挥!下面是我们英国brqa P3中低音喇叭(左)与原车喇叭(右)对比。原车喇叭用料简单,做工粗糙;整车音响系统的配置也非常低。以致音乐失真度高、稳定性差。大功告成!改装后的声音效果自然温暖,通透明亮,令车主大吃一惊。新音质远超原车的,真是天壤之别!这正是车主想要的效果。
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汽车音响系统器材怎么区分主机、功放、喇叭?

日期: 2018-12-08
浏览次数: 17

主机、喇叭、功率放大器等几大板块是一个有机体,它们相辅相成相互制约又相互提升。

  主机:

  主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。

  功放:

  功放可分为前置放大器、功率放大器、合并式放大器。前置放大器:接在音源和功率放大器之间。别名:前级。功率放大器:接在音箱之前,能驱动音箱。别名:后级、功放、纯功放等。合并式放大器:前置放大器+功率放大器。

  前级功放就是把微弱的声音信号做初始加工放大(包括去除干扰,优化信号,整合信息)后级功放再次放大他的功率,输出到终端(扬声器或音箱).前级功放放大电压,并对信号进行修饰,比如均衡调整等等。合并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。

  扬声器:

  扬声器俗称喇叭,好像是人的歌喉,发出的声音是否甜美,就要看其嗓音如何了。它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用扬声器以锥形设计最为多见,这是因为在车内安装位置有限的情况下,锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积,而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说,锥形设计可以在不加装超重低音的情况下,增强低音效果。


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2019 - 01 - 10
汽车音响改装最需要注意的一点就是—你究竟喜欢什么风格的音乐!如今汽车音响音乐风格乃是五花八门,古典、交响乐、轻音乐、摇滚、迪斯科、流行、DJ、人声等等都拥有许多受众人群。因为汽车音响音乐比较特殊,要是打到那种效果,汽车音响生产厂家对不同汽车音响音乐风格,打造不同风格类型的喇叭。同样喇叭也分摇滚、保真、人声、低音等分类,所以在选择汽车音响改装的时候挑选品牌也是很重中之重。  接下来就是预算,相信大家都相信一分钱一分货,不同品牌、不同风格、不同搭配价格不同,根据自己的实际预算给自己的爱车就行改装。  汽车音响改装属于技术类,音响品牌的好坏和安装过程是两码事。选择好的汽车音响改装店,就好像是厨房里的厨师,每一位厨师炒菜口味不同,炒菜步骤也不同。汽车音响改装同理,改装师傅必须都是经过严格训练,熟悉每个品牌的汽车音响,精通汽车音响改装步骤。所以才能改装出不同音响效果。
2019 - 01 - 09
为了能拥有一个舒适的驾驶空间,对于音乐有着高追求的车主必然会对爱车进行汽车音响改装。汽车音响改装后音质是舒心了不少,但如果不注重改装后的保养,同样会出现问题。喇叭音响在使用当中要避免突然将音量放到最大,这样喇叭线圈会烧,对功放会造成影响,振幅突然加大也会烧毁功放。不少车主喜欢在熄火的状态下,长时间在车内听音乐。不过,音乐听久了,等下次再启动汽车,很有可能您的爱车就罢工了。而导致这样的情况,是因为电池亏电搞的鬼。切勿熄火听音乐过久,不然爱车会很受伤。功放功放对温度的变化更敏感,它需要大容量的散热。在天气温度较高开音响的时候尽量要让功放通风,否则容易出现一些奇奇怪怪的问题。主机如果汽车车内温度很高的话,建议不要把音响的声音开得很大,那样不但音响的音质受其影响,其音响的使用寿命也会受其影响。换CD碟片的时候一定不要心急,让机子自动运行,别硬拉或硬推;如果是多碟机要换碟片的话,不要一直按那换碟片键...
2018 - 12 - 08
改装一套汽车音响最低要多少钱合适?  几百到几千到几万到几十万不等!有的音响改装比车子都贵的,有的愿意花几百块来升级,但也有一些发烧友愿意花几十万来升级汽车音响!那么改装汽车音响最低花多少钱比较合适呢?需要注意以下几点  1、占小便宜心理  根据积累的经验,一般车友改装音响的费用大概在几百元到一万元不等就够了。那么在谈到改装汽车音响时,有很多车组坦言自己对汽车音响的概念不是很了解,因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车改装店时往往“什么便宜选什么”,把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净,导致最终对改装效果不甚满意。  2、忽略汽车改装的升级空间  据了解,很多车主在对汽车音响进行改装时,常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程,大致的顺序是先换喇叭,然后升级功效,再增加低音喇叭,最后更换主机。但是车主们最好是能够预留一些升级空间,日后如若...
2018 - 12 - 08
原车音响喇叭尺寸对照表:中星原车汽车音响主机喇叭系统前门5*后门5*机头2锭中华尊驰原车汽车音响主机喇叭系统2.0前门5.5套装后门6.5套装主机2DIN中华前门5.5代高音后门5.5或没主机1DIN可装2DIN中华骏捷原车汽车音响主机喇叭系统2DIN机子前后门5#长城SAFE 04款前门四寸后侧车壁4寸同轴带小喇叭箱。主机双DIN换后厢喇叭时非常费劲,要把整个门板扒开。还容易断卡笋。长安之星原车汽车音响主机喇叭系统,前表台4寸后4寸主机1DIN长安之星面包车前仪表台4寸后没有主机1DIN卡带长安民意原车汽车音响主机喇叭系统加长版前面4"后面没有,但在后面轮胎上面位置已经预备了2个5"喇叭安装孔.没有布线.因此可以改装4喇叭.主机DIN收放机依蓝特前门6.5寸后面6X9 2DIN主机一汽佳宝原车汽车音响主机喇叭系统前无后4 1DIN卡机新马自达6前门6寸半后门6寸半新款...
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