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推荐案例 / Installation Gallery
发布时间: 2019 - 01 - 15
响你所想,雪佛兰科帕奇升级英国brqal音响套餐车友对爱车的汽车音响都有着各自的品味和追求。一套好的汽车音响会带给车主无尽的快乐。而原车音响的音质又往往是不让人满意的。受造价限制,雪佛兰科帕奇的原车音响也受到影响。低音浑浊,容易失真;高音在门板把手位置,使得整个声场下移,低到了仪表台下面,完全没有舞台感。话不多说,让我们为它披上我们久号专用的护车件,总共19件—并不是我们想要特别地突出19这个数字,而是想告诉您,我们久号在施工中,会用尽一切办法让您的爱车不受损伤。接下来,我们看一下久号最近推出的最火的优惠套餐之一配置如下:前声场:英国 brqal P3后声场:英国 brqal PT超低音:瑞典 DLS ACW10线材: 瑞典 DLS隔音: SunKoo深刻隔音止震板 四门双层相信关注了我们久号Raphon公众号的小伙伴们,看到这个套餐会感到非常熟悉。因为,在前面的几个案例里面都有它的身影。这个套餐非常适合刚刚接触汽车音响的车友,音质提升显著,性价比高。后期就算需要再升级,升级基础也非常的扎实。照旧,我们还是先来一张原车喇叭与我们的brqal喇叭的对比照。说实话,雪弗兰科帕奇这款车的原车喇叭质量比起其他豪车的,那是强很多,除了支架不分伯仲之外,纸盆的材料及磁铁的用料都是挺棒的。但是比起后装市场的产品,它的做工和质量还是很有限度的。四门的双层隔音,这是必不可少的。行业有句话:做隔音不一定需要改音响,但是改音响一定需要做隔音。你想要更好的声音,就必须先有更好的环境很多车友认为,做隔音应该不难。我只能说,技术确实不难,但是极需细心。首先,要把原车铁板上的卡口位置、螺丝孔和原车电线全部找出来,留出位置,以防还原时对不上位,最后,还要用滚轮细致地把隔音材料一点点压紧。隔音难不在技术,而在能不能细心。再来一张隔音施工完成后的图片。重头戏来了。这是我们既能“伸”在车尾箱,又能“屈”在座位底...
发布时间: 2019 - 01 - 02
宝马525,在继承了宝马家族优秀设计基因的前提下,还对整车的细节之处进行了优化,让整车显得年轻时尚、动感十足。个性、典范、动感宝马汽车,从内到外散发着迷人气质吸引了不少人的眼球!对于爱音乐的车主来遗憾的是,在这么高端的品牌这个系列的车竟然音响如此的差,连原车功放都没有。庆幸的是,这个天生的缺陷并非无药可救,后期的音响升级给车主带来的不仅仅是一套音响系统,带来更多的是高保真的听觉享受。我们经过交流和车友的试听,以喜欢古典风格音乐为主,流行音乐风格为副,最后选择了我们的瑞典DLS品牌,在车主看来,千金易得,妙音难求。改装配置清单:前声场:瑞典DLS MC4.2中音+RC25高音后声场:瑞典DLS MC4.2中音+RC25高音低音:瑞典DLS MCW10功放:瑞典DLS XM10线材:瑞典DLS电源线、控制线、喇叭线隔音:SunKoo深刻隔音海圳宝马5系专用行车记录仪倒模:三角位倒模根据这位车友的反复试听,最后我们推荐前后声场采用的都是瑞典DLS MC4.2中音和DLS RC25高音喇叭。这款DLS 4寸的中音喇叭除了对于古典和发烧人声的风格表现非常好之外,另外一个优点却是无损安装。接下来就看看原车音响喇叭与瑞典DLS品牌音响喇叭的对比:(左)原车音响喇叭(右)DLS音响喇叭从车上拆出的喇叭可看到,原车喇叭做工粗糙,毫无质感,塑胶盘架,特别是背后的小磁铁设计,从这些细节足可见,原车音响效果是很差的;并且在这么高端的宝马品牌5系,除了没有原车功放之外,连高音单元都没有。我们可以看一下喇叭单元磁铁的对比,DLS MC4.2喇叭的磁铁设计、材质与构造,技术含量成分,原车喇叭只能望尘莫及了。因为这款宝马本身没有搭配高音,所以我们的设计是在原车三角板上倒模一对高音,使整个声场可以更高,更宽。原车三角位图:原车没有高音的时候,采用的便是一个小小的4寸全频喇叭,除了对于歌曲还原播放“负载过多”...
发布时间: 2018 - 12 - 27
长安睿骋音响改装  长安睿骋是一款动感时尚、质量可靠、驾乘舒适的公私兼用型中高级轿车。它充分把握了动静之间的平衡,从造型到性能,都在突出驾乘的舒适性。不过,话说回来,长安睿骋原车音响却不怎么样。声音干涩无力,毫无层次感。该辆长安睿骋的车主对这一点相当不能接受。为了能愉悦自己的耳朵和心情,他特意来到了久号汽车音响改装为爱车做汽车音响改装升级。经过交流、试听,他选择了我们为睿骋配置的英国brqal汽车音响套餐。  改装配置:  前声场: brqal P3  后声场:brqal PT  超低音:DLS ACW10  隔音:SunKoo四门双层  线材:DLS线材  常言道:“打铁还需自身硬。”如果想让汽车音响拥有出色的音质,音响器材很重要!这是即将安装上车的套餐喇叭,不论是人声还是摇滚声都表现得淋漓尽致。表现人声时,声音圆润丰满,甚至气息流动的细节都非常清晰。这样的品质不是所有的喇叭都能做到的。  大家都知道,改装汽车音响必须先做隔音。做隔音可以有效地降低风噪和共振噪音,可以使音场环境更好。以下是隔音前门板和隔音后门板对比图,从图片中,可以看到原车门板内部空洞结构较多,且未作任何隔音处理,这样风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音场产生影响。  车门隔音除了止震和降低风噪以外,还能给中低音扬声器提供一个箱体。中低音扬声器借助这个共鸣箱体的配合,会发挥出更好的效果。我们用双层SunKoo隔音止震板代替原车薄薄的塑料膜,做成一个共鸣箱体。中低音扬声器的性能也就能够充分发挥!下面是我们英国brqa P3中低音喇叭(左)与原车喇叭(右)对比。原车喇叭用料简单,做工粗糙;整车音响系统的配置也非常低。以致音乐失真度高、稳定性差。大功告成!改装后的声音效果自然温暖,通透明亮,令车主大吃一惊。新音质远超原车的,真是天壤之别!这正是车主想要的效果。
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美国猛士MASSIVE

日期: 2018-11-23
浏览次数: 266

美国猛士Massive Audio创立于1999年,经过19年的打磨铸造,猛士Massive已成为美国汽车音响的代表品牌。

Massive的产品具有典型的美式摇滚风格,注重力量和个性的表现。其低音厚实沉重。强劲深沉,富有感染力;功放浑然大气,刚劲有力,外形时尚而富有内涵;喇叭音域宽广,深邃而又自然,高音部分细腻通透、自然干净,深受美国当代年轻人青睐,是美国汽车音响领域摇滚风格的霸主!

车载电路设计低电压直流电单线制的特性,加上车载空间狭小,而聆听环境恶劣,原车音响系统配置更多的是功能性的,只能听个响,而完全没有音响性,因此许多的音响企业将汽车后市场升级换装或改装作为重点。不同于家用或者专业音响,汽车音响里有一类产品,可以说是汽车音响改装文化最具代表性的,那就是超低音Subwoofer。这类产品的代表性更多的是源于美式汽车音响品牌,源于美国加州的Massive Audio(美国猛士)就是这个品类的代表之一。

美国猛士MASSIVE

根植美式ROCK风格30年的Massive Audio

在美式汽车音响品牌中,将Subwoofer做到有如此之多种类,可见这些品牌对于低音表现的执着追求。正如我们在国内看到的一些品牌有各种各样的耳机,或者家用音响品牌里各种各样的扬声器系统,书架式、落地式、影院式等等。从1988年Massive Audio创立以来,美国猛士根植于美式Rock摇滚文化之中,在声音的表现方面,强调力度,简炼而有着鲜明的节奏感和大功率时的超强感染力。在近30年的品牌运营中,Massive已经成为世界级的汽车音响品牌,在今年的2018 CES展上,美国Massive展出了品牌旗下的全部产品,包括最新开发的游艇上使用的蓝牙功率放大器等。

美国猛士MASSIVE

从最初的低音研发开始,到后来在美国参加各类的顶级汽车音响赛事,美国Massive Audio的产品可以说是“挑战”出来的品牌。根据多年的实际装车和音响竞赛的经验,更有着对汽车音响文化以及美国Rock风格的完美诠释,Massive Audio的产品从低音到功率放大器,从套装喇叭到车载专业演示级音响系统,从音响发烧配件到与原车音响系统的无损升级方案。Massive Audio的产品不仅在美国有超过500家经销与改装店,在全球超过50个以上的国家有代理与分销。在2018年开始,由深圳乐尚汽车音响正式代理与推广Massive Audio美国猛士汽车音响品牌。

美国猛士MASSIVE

完善的低音解决方案不仅在于单元

如前面所说,美式品牌都将超低音做到极致!但如果说要做到爆棚,恐怕很难找到比美国Massive猛士在这点上做的更好的了。从Massive Audio的低音设计来看,采用长冲程,大声压大功率承受能力之外,美国Massive Audio在低音方面的设计,还在于如使用松压纸盆而使低音的听感不仅强劲有力,还有着极佳弹性的松容感,余韵的还原非常优秀。

美国猛士MASSIVE

Massive Audio的另外一个表现在于磁路驱动力!每一款低音在低音驱动力方面都做到十足,使低音有着良好的控制力和驱动力,瞬态响应佳,这种听感,其实也是许多SQ音质型低音所需要的,从某种意义上来说,美国Massive Audio的低音可以做到真正意义上的“能听能炸”。

美国猛士MASSIVE

为了使低音有着更为完美的表现,Massive Audio在功率放大器,特别是低音功放方面也有着针对性的开发。现今,Massive Audio的功率放大器有40余款功放,从不同功率的单声道或两声道功放,各种不同功率的四声道功放以及可以一台功放搞定的五声道功率放大器,这些功率放大器,也有着应用最新数字技术的D类功放,小巧而功率强劲,也有许多可以接插原车专用线束(喇叭输入)的功率放大器,而做到简洁无损升级。

美国猛士MASSIVE

越来越全面的Massive Audio

随着Massive Audio在汽车音响领域的知名度越来越高,Massive Audio不仅在SQ音质型喇叭的开发方面做了更多的产品,而且也开发了诸多的如个人用的音响器材如耳机等,以及游艇用的发烧功率放大器与喇叭等。在汽车音响配件方面,也推出了专业级的线材、电容以及各种与原车音响系统对接的EQ均衡器和信号混合等音响前级处理器等。这也正是Massive Audio的宗旨:Whatever your song,We’ve got it tuned.


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1991年在英格兰的达文特里(Daventry),Richard Neville及Bobby Moore怀着对音乐的无比挚爱,尝试用羊毛和纸浆混合并取材特种矿石制作喇叭,因宁河谷地皮革工业发达和铁矿产资源丰富,很快便取得了成功。为了将发明分享,他们在北安普敦郡(Northamptonshite)成立实验室,并以17世纪欧洲最风行的艺术风格巴洛克命名,取名Baroque Acousics Lab。 ...
2018 - 11 - 23
超越30年专注打造世界上最出色的汽车功放Audison作为意大利电波公司旗下创立于1979年的品牌,对于声音的回放技术有着独到的心得。声音的回放技术永远都是一门情感与科技相融合的艺术。和世界上其他艺术形式一样,最完美的表现形式就是两个独立的音符,在他们达到各自的最高点时完成融合与统一。将这样的法门铭记于心,我们所制造的每一件产品都与生俱来的带有这样的艺术特质。自Audison功放延生以来,我们对于...
2018 - 11 - 23
“称霸欧洲,享誉世界”DLS致力于为追求超级高保真音乐的发烧友——有车一族的音响玩家,研发和制造汽车音响系统。以厚重的欧洲文化为背景,以超越自然声为设计目标,注重音乐的真实还原。凭借清澈自然的音质及金典隽秀的外形征服了全世界,取得了傲人的成就。在全球,DLS都能受到音乐发烧友的热捧!DLS公司创始于1979年,总部位于瑞典的哥登堡,从一开始DLS就致力于为那些超级高保真音乐发烧友--有车一族音响玩...
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关于美国MTX这个音响品牌,或许对国内的汽车音响玩家们,并不是非常熟悉的品牌,但是在美国当地,MTX却是家喻户晓、极为普及且有相当历史的汽车音响品牌。其产品线从普通极具性价比的产品到高要求、发烧级不等,可谓是产品丰富啊!美国MTX不仅是美国第一线的普及品牌,其隶属的Mitek音响集团,更有着横跨车用音响、家用音响、专业音响、线材等众多品牌的巨大规模。Mitek音响集团的规模相当大,隶属的品牌也非常...
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