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丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,该车外形大气典雅,时尚敏捷,比较耐看,整车线条流畅,造型圆润,车身厚实;内部及后备箱空间大,尤其后排空间宽敞,视野开阔,在世界范围内销量都是比较好的一款车型。此次案例是对RAV4进行全车隔音,以及前后声场的扬声器升级、低音炮的加装,具体配置如下:前声场:久号宋词  R6.2  套装扬声器后声场:久号宋词  R6.0   同轴扬声器低音炮:久号宋词  R10处理器:瑞典DLS   FyraS    八路DSP、四路功放线    材:瑞典DLS  8号电源线隔    音 : 久号 Raphon改装前汽车的防护工作与音响配置改装开始: 原车与四门双层隔音施工对比图 原车底盘与隔音安装图翼子板隔音图引擎盖隔音原车喇叭与久号宋词R6.0、R6.2对比图最后调音与无损复原历时6个小时   改装完成。
东风日产轩逸汽车音响隔音改装5000预算方案日产轩逸作为一款“古老”的车型,从1959年该车型第一代产品诞生至今,已经延续了14代。日产轩逸作为一款“古老”的车型,从1959年该车型第一代产品诞生至今,已经延续了14代。这对于一款车型来说,无疑是成功的。2006年,日产轩逸实现国产化,变成了东风日产轩逸。凭借小排量和中低端的定位优势,其在中国市场的销量持续增长。将轩逸当作简约出行的代步车,是相当不错的选择。只不过出行途中,难免会遇到停车等待,枯燥乏味的时光实难打发。放首音乐解解乏吧,原车音响却不懂你的心......这些都是车主向我们的诉说。通过对车内声场反复测试和测量,我们为东风日产轩逸开出的音响解决方案如下:主机:维持原装的不变前声场:久号宋词R6.2二路套装喇叭后声场:久号宋词R6.0同轴喇叭新音响的尺寸与原车音响的尺寸是一样的,可以直接无损换装。一来操作简便,二来控制了改装成本。为了保证器材拥有良好的声场环境,我们还要给轩逸做四门隔音。隔音是打造良好声场环境的关键,我们在隔音材料的选择上细之又细。最终决定采用可信赖的品牌——久号隔音。最后算上音响费、隔音费、线材费、手工费等,整套音响系统换装下来,大概5000元左右。轩逸原车也有做过隔音,只是隔音材料相当不靠谱。可以看到已经完全变形,并且硬化。隔音效果马马虎虎。久号隔音板采用健康环保的丁基胶材料,没有有害物质挥发,重要的是隔音效果好。贴上久号隔音板,不仅能隔掉各种噪音,而且能形成完美声场。久号宋词音响相比原车音响的优势在于,它是根据中国人的听音习惯打造出来的专业汽车音响,拥有更宽的频域,能展现更多的音乐细节。当然,这些突出的性能,依靠的是优质的材料和优良的设计。整车音响改装完成,用了差不多4个工时。后续调音用了1分钟。改装后的音质相比原来的,有了明显提升。特别是低频下潜,达到了原车音响从没有过的频域。高频表现也很不错,...
铃木新奥拓3000元预算,升级久号宋词R6.0音响奥拓这款车型说来话长。       笔者十多年前第一次去成都,那时的成都三环边还是郊区,三环路就像一条锦带穿过农田和村庄,霸路的奥拓车,穿梭往来,数之不尽。路上的其它车型少之又少,奥拓是真正的路霸。以至于现在笔者一看见奥拓车就会联想到那副画面。那是城市与农村你进我退的画面,是现代与传统和谐添彩的画面。而奥拓则是时代巨画中的标志元素。也就是从那时起,奥拓成为了某些人心中的情结。      十年巨变,现在成都三环已经属于中心城区,路上车型各式各样,进口车型、豪华车型不在少数。但是再怎么变,这些人的奥拓情结不会变。此案例中的车主就是如此。他的座驾2016款长安铃木新奥拓外形圆润饱满,萌气十足,跟老款奥拓充满棱角的外形相比,更具现代艺术风格。而且内部空间更充裕,驾驶更轻巧灵便。       当然了,作为车友中的音响发烧友。他是清楚原装音响的斤两的。来升级下汽车音响,也是理所当然。铃木新奥拓汽车音响改装配置清单:       前门:brqal X1.62套装喇叭       后门:久号宋词R6.0同轴喇叭改装前的产品展示前门brqal X1.62套装喇叭上车照      久号宋词系列音响是深圳市久号科技有限公司在研究了中国人听音习惯后,研发推出的全新音响。更顺中国发烧友的耳朵。       久号宋词R6.0为二路同轴扬声器。定位入门级,支持无损换装、主机直推。在不影响原车线路、外观、保修等前提下,直接对原车扬声器进行更换,音质提升明显。    ...
新款丰田埃尔法汽车音响隔音改装再升级—极致声音盛宴      今天提供的改装案例是丰田埃尔法中低音改装,车主在一周前已经对爱车进行了前声场、后声场、处理器、超低音、功放、隔音进行了比较全面的改装。上次改装完毕车主试音后也是赞不绝口,久号对此也是相当的安慰。毕竟客户对我们的认可才是久号汽车音响隔音改装前进的动力。新款丰田埃尔法汽车音响隔音改装配置:前声场:DLS R6A三分频喇叭后声场:DLS M526处理器:欧迪臣 AP4.9 功放:欧迪臣 AV5.1k 低音炮:欧迪臣 APBX10DS隔音:四门隔音,四轮隔音,引擎盖隔音顶棚:DLS  中音R3A左为原装喇叭右为DLS R3A丰田埃尔法顶棚原装喇叭与DLS中音R3A对比,很明显DLS的喇叭硬件更为优质。顶棚喇叭安装图顶棚喇叭安装图引擎盖隔音引擎盖使用了隔热膜后,站在车前即可以明显感觉到怠速时发动机噪音的改善,大大降低噪音的传播。四门隔音四门双层隔音,可以有效阻隔外界环境噪音,关门声音变的好听,增强钢板的强度,提升安全性。四门双层隔音主要是让门板能够形成类似一个箱体,让喇叭在这个空间更好的发挥出效果,能够起到非常好的隔音效果和止震效果。暴晒天气,可以有效的起到隔热作用。四轮隔音四轮隔音的作用是,在汽车行驶过程中,防止被车轮卷起的砂石、杂物溅到车厢的底部。因此,要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。功放处理器安装中音响调试中喇叭安装完成图新款丰田埃尔法汽车音响隔音改装完毕。新款丰田埃尔法作为一款高端商务车,如今舒适的内饰搭配豪华的音响系统,能给每一位乘客带来不一样的体验,不管是您的身体、耳朵还是心灵,都是一场极致的音乐盛宴。
新款丰田埃尔法汽车音响隔音改装            新一代丰田埃尔法ALPHARD采用了更加激进的设计,整体的线条变得更加棱角分明。采用丰田新的纺锤式前脸设计,更加个性;类似盔甲状的镀铬格栅,格栅面积非常大,具更视觉冲击力,另外前大灯加入了LED光源,看上去更加时尚。作为一款高端豪华的商务车,埃尔法虽然在音响上的用料已经比较用心,但是整体的声场效果还是难以满足今天的这位音响发烧友埃尔法车主对音质的追求,为了拥有更好的听觉享受,埃尔法车主便驱车前往有多年音响改装经验的久号汽车音响改装对爱车的音响系统进行改装升级。在和埃尔法车主进行深入沟通和音响试听后,久号团队结合车主的需求为埃尔法量身打造了一套音响升级改装方案。新款丰田埃尔法汽车音响隔音改装配置清单:前声场:DLS 二路套装喇叭 R6A后声场:DLS 同轴套装喇叭 M526处理器:欧迪臣 Bit Ten超低音:欧迪臣 10寸带箱体低音 APBX10DS功  放 :欧迪臣5路功放 AV5.1K线  材 :DLS线材隔  音 :久号RAPHON隔音效果图改装前首先要对原车门板装饰板进行拆卸和进行车门隔音的施工操作,拆掉门板可以看到只有一层简单的保护膜,门板里面没有做隔音防护措施,对于隔音来说作用有限。门板外层的隔音不仅能有效的降低共振和风燥的产生,同时提升车门的密封性,形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。拆下埃尔法的原车喇叭,虽然其在做工用料上比较高级,但是所发挥的音质还是难以满足车主对音质的追求。拆下来的原车喇叭左图是瑞典DLS与原车喇叭正面对比与原车喇叭反面对比隔音施工完成,现在开始安装喇叭以及功放布线了。瑞典DLS R6A二分频套装喇叭瑞典DLS成立 40 周年时推出新款R6A周年纪念款产品之一,为广大...
响你所想,雪佛兰科帕奇升级英国brqal音响套餐车友对爱车的汽车音响都有着各自的品味和追求。一套好的汽车音响会带给车主无尽的快乐。而原车音响的音质又往往是不让人满意的。受造价限制,雪佛兰科帕奇的原车音响也受到影响。低音浑浊,容易失真;高音在门板把手位置,使得整个声场下移,低到了仪表台下面,完全没有舞台感。话不多说,让我们为它披上我们久号专用的护车件,总共19件—并不是我们想要特别地突出19这个数字,而是想告诉您,我们久号在施工中,会用尽一切办法让您的爱车不受损伤。接下来,我们看一下久号最近推出的最火的优惠套餐之一配置如下:前声场:英国 brqal P3后声场:英国 brqal PT超低音:瑞典 DLS ACW10线材: 瑞典 DLS隔音: SunKoo深刻隔音止震板 四门双层相信关注了我们久号Raphon公众号的小伙伴们,看到这个套餐会感到非常熟悉。因为,在前面的几个案例里面都有它的身影。这个套餐非常适合刚刚接触汽车音响的车友,音质提升显著,性价比高。后期就算需要再升级,升级基础也非常的扎实。照旧,我们还是先来一张原车喇叭与我们的brqal喇叭的对比照。说实话,雪弗兰科帕奇这款车的原车喇叭质量比起其他豪车的,那是强很多,除了支架不分伯仲之外,纸盆的材料及磁铁的用料都是挺棒的。但是比起后装市场的产品,它的做工和质量还是很有限度的。四门的双层隔音,这是必不可少的。行业有句话:做隔音不一定需要改音响,但是改音响一定需要做隔音。你想要更好的声音,就必须先有更好的环境很多车友认为,做隔音应该不难。我只能说,技术确实不难,但是极需细心。首先,要把原车铁板上的卡口位置、螺丝孔和原车电线全部找出来,留出位置,以防还原时对不上位,最后,还要用滚轮细致地把隔音材料一点点压紧。隔音难不在技术,而在能不能细心。再来一张隔音施工完成后的图片。重头戏来了。这是我们既能“伸”在车尾箱,又能“屈”在座位底...
宝马525,在继承了宝马家族优秀设计基因的前提下,还对整车的细节之处进行了优化,让整车显得年轻时尚、动感十足。个性、典范、动感宝马汽车,从内到外散发着迷人气质吸引了不少人的眼球!对于爱音乐的车主来遗憾的是,在这么高端的品牌这个系列的车竟然音响如此的差,连原车功放都没有。庆幸的是,这个天生的缺陷并非无药可救,后期的音响升级给车主带来的不仅仅是一套音响系统,带来更多的是高保真的听觉享受。我们经过交流和车友的试听,以喜欢古典风格音乐为主,流行音乐风格为副,最后选择了我们的瑞典DLS品牌,在车主看来,千金易得,妙音难求。改装配置清单:前声场:瑞典DLS MC4.2中音+RC25高音后声场:瑞典DLS MC4.2中音+RC25高音低音:瑞典DLS MCW10功放:瑞典DLS XM10线材:瑞典DLS电源线、控制线、喇叭线隔音:SunKoo深刻隔音海圳宝马5系专用行车记录仪倒模:三角位倒模根据这位车友的反复试听,最后我们推荐前后声场采用的都是瑞典DLS MC4.2中音和DLS RC25高音喇叭。这款DLS 4寸的中音喇叭除了对于古典和发烧人声的风格表现非常好之外,另外一个优点却是无损安装。接下来就看看原车音响喇叭与瑞典DLS品牌音响喇叭的对比:(左)原车音响喇叭(右)DLS音响喇叭从车上拆出的喇叭可看到,原车喇叭做工粗糙,毫无质感,塑胶盘架,特别是背后的小磁铁设计,从这些细节足可见,原车音响效果是很差的;并且在这么高端的宝马品牌5系,除了没有原车功放之外,连高音单元都没有。我们可以看一下喇叭单元磁铁的对比,DLS MC4.2喇叭的磁铁设计、材质与构造,技术含量成分,原车喇叭只能望尘莫及了。因为这款宝马本身没有搭配高音,所以我们的设计是在原车三角板上倒模一对高音,使整个声场可以更高,更宽。原车三角位图:原车没有高音的时候,采用的便是一个小小的4寸全频喇叭,除了对于歌曲还原播放“负载过多”...
为个性添激情,长安睿骋汽车音响隔音改装长安睿骋是一款动感时尚、质量可靠、驾乘舒适的公私兼用型中高级轿车。它充分把握了动静之间的平衡,从造型到性能,都在突出驾乘的舒适性。不过,话说回来,长安睿骋原车音响却不怎么样。声音干涩无力,毫无层次感。该辆长安睿骋的车主对这一点相当不能接受。为了能愉悦自己的耳朵和心情,他特意来到了久号汽车音响改装为爱车做汽车音响改装升级。经过交流、试听,他选择了我们为睿骋配置的英国brqal汽车音响套餐。长安睿骋汽车音响隔音改装配置:前声场: brqal P3后声场:brqal PT超低音:DLS ACW10隔音:SunKoo四门双层线材:DLS线材  常言道:“打铁还需自身硬。”如果想让汽车音响拥有出色的音质,音响器材很重要!这是即将安装上车的套餐喇叭,不论是人声还是摇滚声都表现得淋漓尽致。表现人声时,声音圆润丰满,甚至气息流动的细节都非常清晰。这样的品质不是所有的喇叭都能做到的。  大家都知道,改装汽车音响必须先做隔音。做隔音可以有效地降低风噪和共振噪音,可以使音场环境更好。以下是隔音前门板和隔音后门板对比图,从图片中,可以看到原车门板内部空洞结构较多,且未作任何隔音处理,这样风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音场产生影响。  车门隔音除了止震和降低风噪以外,还能给中低音扬声器提供一个箱体。中低音扬声器借助这个共鸣箱体的配合,会发挥出更好的效果。我们用双层SunKoo隔音止震板代替原车薄薄的塑料膜,做成一个共鸣箱体。中低音扬声器的性能也就能够充分发挥!下面是我们英国brqa P3中低音喇叭(左)与原车喇叭(右)对比。原车喇叭用料简单,做工粗糙;整车音响系统的配置也非常低。以致音乐失真度高、稳定性差。长安睿骋汽车音响隔音改装完毕!改装后的声音效果自然温暖,通透明亮,令车主大吃一惊。新音质远超原车的,真是天壤之别!这正是车主想要的效果。
流行音乐非你莫属-吉利帝豪Gs汽车音响隔音改装 帝豪的车主是一位音乐爱好者,喜欢流行和摇滚,对音响也颇有讲究,购入帝豪以来一直寻思为帝豪改善一下音响系统。在改装之前,车主在网上做了很多功课,经过多家对比,最终选择了久号汽车音响。我们根据车主的听音爱好,为他搭配了最契合的汽车音响系统。帝豪汽车音响升级清单吉利帝豪Gs汽车音响隔音改装清单:前声场:英国brqal X5.63三分频功 放:意大利欧迪臣 AP8.9 bit超低音:英国brqal X10.3功 放:英国brqal X1单路功放隔 音:深刻隔音四门双层电 容:瑞典DLS线 材:瑞典DLS门板隔音安装原车的门板只有一张透明的防水膜,这样子的隔音条件,即使是搭配了最顶级的汽车音响器材也无法发挥它们应有的品质。为了让器材有一个更好的表现环境,我们首先要把门板的隔音处理好。A柱倒模工艺为了实现三分频的安装,我们在原车的A柱上倒了模,把高音跟中音安装在A柱上,可以提高整个声场的宽度和高度,可以更好地营造现场感。A柱的线条非常切合车主喜欢的流行风格。功放安装欧迪臣AP8.9 bit做为欧迪臣Prima系列的顶级产品,拥有先进的DSP和八声道的功率放大器。这台机器成为是改装音响系统的核心。其小巧的身形支持它可以安装在座椅底下,而不占用车上其他空间。英国brqal X1单路功放,用来推动尾箱的超低音英国brqal X10.3,对整个系统的声场有极好的补充。超低音的安装调音三分器材,七分调试,调音在汽车音响改装中起着举足轻重的作用。吉利帝豪Gs汽车音响隔音改装完毕,车主试听,时间随着一首又一首的曲子流逝,车主却未察觉,良久后感概:这声音,我以后怕是都不舍得下车了。
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