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推荐案例 / Installation  Gallery
发布时间: 2019 - 01 - 15
响你所想,雪佛兰科帕奇升级英国brqal音响套餐车友对爱车的汽车音响都有着各自的品味和追求。一套好的汽车音响会带给车主无尽的快乐。而原车音响的音质又往往是不让人满意的。受造价限制,雪佛兰科帕奇的原车音响也受到影响。低音浑浊,容易失真;高音在门板把手位置,使得整个声场下移,低到了仪表台下面,完全没有舞台感。话不多说,让我们为它披上我们久号专用的护车件,总共19件—并不是我们想要特别地突出19这个数字,而是想告诉您,我们久号在施工中,会用尽一切办法让您的爱车不受损伤。接下来,我们看一下久号最近推出的最火的优惠套餐之一配置如下:前声场:英国 brqal P3后声场:英国 brqal PT超低音:瑞典 DLS ACW10线材: 瑞典 DLS隔音: SunKoo深刻隔音止震板 四门双层相信关注了我们久号Raphon公众号的小伙伴们,看到这个套餐会感到非常熟悉。因为,在前面的几个案例里面都有它的身影。这个套餐非常适合刚刚接触汽车音响的车友,音质提升显著,性价比高。后期就算需要再升级,升级基础也非常的扎实。照旧,我们还是先来一张原车喇叭与我们的brqal喇叭的对比照。说实话,雪弗兰科帕奇这款车的原车喇叭质量比起其他豪车的,那是强很多,除了支架不分伯仲之外,纸盆的材料及磁铁的用料都是挺棒的。但是比起后装市场的产品,它的做工和质量还是很有限度的。四门的双层隔音,这是必不可少的。行业有句话:做隔音不一定需要改音响,但是改音响一定需要做隔音。你想要更好的声音,就必须先有更好的环境很多车友认为,做隔音应该不难。我只能说,技术确实不难,但是极需细心。首先,要把原车铁板上的卡口位置、螺丝孔和原车电线全部找出来,留出位置,以防还原时对不上位,最后,还要用滚轮细致地把隔音材料一点点压紧。隔音难不在技术,而在能不能细心。再来一张隔音施工完成后的图片。重头戏来了。这是我们既能“伸”在车尾箱,又能“屈”在座位底...
发布时间: 2019 - 01 - 02
宝马525,在继承了宝马家族优秀设计基因的前提下,还对整车的细节之处进行了优化,让整车显得年轻时尚、动感十足。个性、典范、动感宝马汽车,从内到外散发着迷人气质吸引了不少人的眼球!对于爱音乐的车主来遗憾的是,在这么高端的品牌这个系列的车竟然音响如此的差,连原车功放都没有。庆幸的是,这个天生的缺陷并非无药可救,后期的音响升级给车主带来的不仅仅是一套音响系统,带来更多的是高保真的听觉享受。我们经过交流和车友的试听,以喜欢古典风格音乐为主,流行音乐风格为副,最后选择了我们的瑞典DLS品牌,在车主看来,千金易得,妙音难求。改装配置清单:前声场:瑞典DLS MC4.2中音+RC25高音后声场:瑞典DLS MC4.2中音+RC25高音低音:瑞典DLS MCW10功放:瑞典DLS XM10线材:瑞典DLS电源线、控制线、喇叭线隔音:SunKoo深刻隔音海圳宝马5系专用行车记录仪倒模:三角位倒模根据这位车友的反复试听,最后我们推荐前后声场采用的都是瑞典DLS MC4.2中音和DLS RC25高音喇叭。这款DLS 4寸的中音喇叭除了对于古典和发烧人声的风格表现非常好之外,另外一个优点却是无损安装。接下来就看看原车音响喇叭与瑞典DLS品牌音响喇叭的对比:(左)原车音响喇叭(右)DLS音响喇叭从车上拆出的喇叭可看到,原车喇叭做工粗糙,毫无质感,塑胶盘架,特别是背后的小磁铁设计,从这些细节足可见,原车音响效果是很差的;并且在这么高端的宝马品牌5系,除了没有原车功放之外,连高音单元都没有。我们可以看一下喇叭单元磁铁的对比,DLS MC4.2喇叭的磁铁设计、材质与构造,技术含量成分,原车喇叭只能望尘莫及了。因为这款宝马本身没有搭配高音,所以我们的设计是在原车三角板上倒模一对高音,使整个声场可以更高,更宽。原车三角位图:原车没有高音的时候,采用的便是一个小小的4寸全频喇叭,除了对于歌曲还原播放“负载过多”...
发布时间: 2018 - 12 - 27
为个性添激情,长安睿骋汽车音响隔音改装长安睿骋是一款动感时尚、质量可靠、驾乘舒适的公私兼用型中高级轿车。它充分把握了动静之间的平衡,从造型到性能,都在突出驾乘的舒适性。不过,话说回来,长安睿骋原车音响却不怎么样。声音干涩无力,毫无层次感。该辆长安睿骋的车主对这一点相当不能接受。为了能愉悦自己的耳朵和心情,他特意来到了久号汽车音响改装为爱车做汽车音响改装升级。经过交流、试听,他选择了我们为睿骋配置的英国brqal汽车音响套餐。长安睿骋汽车音响隔音改装配置:前声场: brqal P3后声场:brqal PT超低音:DLS ACW10隔音:SunKoo四门双层线材:DLS线材  常言道:“打铁还需自身硬。”如果想让汽车音响拥有出色的音质,音响器材很重要!这是即将安装上车的套餐喇叭,不论是人声还是摇滚声都表现得淋漓尽致。表现人声时,声音圆润丰满,甚至气息流动的细节都非常清晰。这样的品质不是所有的喇叭都能做到的。  大家都知道,改装汽车音响必须先做隔音。做隔音可以有效地降低风噪和共振噪音,可以使音场环境更好。以下是隔音前门板和隔音后门板对比图,从图片中,可以看到原车门板内部空洞结构较多,且未作任何隔音处理,这样风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音场产生影响。  车门隔音除了止震和降低风噪以外,还能给中低音扬声器提供一个箱体。中低音扬声器借助这个共鸣箱体的配合,会发挥出更好的效果。我们用双层SunKoo隔音止震板代替原车薄薄的塑料膜,做成一个共鸣箱体。中低音扬声器的性能也就能够充分发挥!下面是我们英国brqa P3中低音喇叭(左)与原车喇叭(右)对比。原车喇叭用料简单,做工粗糙;整车音响系统的配置也非常低。以致音乐失真度高、稳定性差。长安睿骋汽车音响隔音改装完毕!改装后的声音效果自然温暖,通透明亮,令车主大吃一惊。新音质远超原车的,真是天壤之别!这正是车主想要的效果。
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丰田雷凌汽车音响改装升级brqal轻级套餐-小付出大收获-告别原车喇叭雷凌源于丰田a级车美版车型打造而成,外观凌厉、品质卓越的美版车型。在空间、油耗、操控、安全和品质方面都很优秀。 车,总没有完美的车,遇到了对音响稍微有点要求的客户,雷凌原车音响是不能够满足的。为了达到自己的需求,这位车友找到了我们久号汽车音响改装。我们了解到车主在找到我们之前已经购买了一套美国的JBL,美国JBL在家庭音响领域的确不错,可是在汽车音响中就是比较一般,无论是效果,做工,性价比...经过几次产品的对比与试听,车主最终选择了我们英国brqal的套餐。丰田雷凌改装配置:前声场:英国brqal P3后声场:英国brqal PT超低音:瑞典DLS ACW10隔音:SunKoo 四门双层线材: DLS线材这一套英国brqal套餐,用原车主机直接推,在不安装功放的情况下也可以发挥的非常好,好的产品不用过度去修饰也会是比较完美的。这是我们将要上车的喇叭,它已经开始蠢蠢欲动,迫不及待的要归属到自己的位置了。我们的改装技师已经快速的将车门拆卸完,可以很清楚的看到这款日系车的铁皮相对是比较薄的,原车门板隔音措施也是较为简单,汽车行驶产生的风噪很容易通过门板震动传入到车厢内部,不仅对音响效果产生影响,还会带来烦人的噪音。因此在音效方面还需要做四门双层隔音加强,来保证音响的效果和一定的音质。模糊中可以看到我们的改装技师认真改装的样子,为的就是把最好最敬业的服务带给车友,何尝不是一种独特的朦胧美呢?车友选择使用的是深刻Sunkoo环保隔音材料,把汽车的四个门板做了双层的隔音处理,就像是为中低音喇叭单元制作了一个密封的箱体,创造一个良好的工作环境。隔着照片就可以看出原车喇叭给人的一种劣质感,可以看到喇叭上的磁铁特别的小,加上它的盆架都是塑料做成的,由此已经可以想象到原车的音响效果是多么的差。在图片中原车喇叭后面我们可以清...
丰田陆巡汽车音响改装-沉稳霸道               久号科技汽车音响改装之丰田陆巡,车友们都知道丰田陆巡历史悠久,第一款车型到现在已经有60多年历史了。现在陆巡作为一款豪华SUV,它在公路上的表现的更加的舒适与优秀,加上它的越野性与稳定性,深受广大车友的喜爱,是越野与自驾爱好者所热衷的车型之一。       驾驶陆巡行驶在广阔的大地上,除了沿途的风景,音乐也是必不可少的。在原装音响已满足不了用户需求的如今,汽车音响改装早已成为热门,汽车音响改装技术也越发的成熟,今天就带来一个丰田陆巡汽车音响改装升级实体案例。丰田陆巡汽车音响改装升级配置,前声场英国德浪TF165,后声场美国MTX TX265C,超低音美国MTX TN10-04,       从音响选择可以看出车主是一位摇滚爱好者,我们根据车主的喜好要求选择了英国德浪TF165作为前声场,选择美国MTX作为后声场和超低音,众所周知MTX是汽车超低音的发明者,品牌历史悠久,产品质量过硬,深受摇滚发烧友的喜爱。Terminator系列是MTX40年来的品牌保证。音盆使用聚丙烯(PP),重量轻,且保持良好的物理刚性使声音还原更真实;米拉膜球顶高音,让高频重现准确到位;较低的安装深度可以方便地安装在各种车辆上。该系列同样应用了MTX独有的ALD线性对称驱动技术、SPV弹波稳定技术等,是超低音系列经典超值的典范。TN10-04 额定功率:150W   阻抗:4Ω    峰值功率:300W    灵敏度:84.9dB     频响范围:29Hz-160HzTX265C同轴喇...
丰田卡罗拉汽车音响改装DLS音响案例 每天在这个城市穿梭,车可以算是我的第二个家。我把驾驶当作一种休憩。徜徉在汽车音乐里,行驶在人生路途中,又何尝不是生活中的一种别致。可是,在偶然听过朋友的汽车音响之后,我却对这种别致大失所望。朋友车内的那种音乐氛围深深吸引了我。我听从朋友的建议,也要对爱车做一次音响升级。于是我把它带到了久号。披装上阵了,改装中…。丰田卡罗拉汽车音响改装配置1前声场:DLS- UPI362后声场:DLS-MB6.23处理器:欧迪臣-Bit nove4低音炮:DLS-RCW105功放:DLS-CCI44四路功放、CC-500一路功放DLS作为来自欧洲的知名汽车音响品牌,在音乐的保真和还原上,有着领先的技术。这些早已名声在外。此次改装,前声场和后声场采用的就是DLS的音响。前声场:DLS- UPI36:DLS ULTIMATE终极系列这是一款令人难以置信的扬声器。低音深沉有力,中音温润细腻,高音通透明亮。前声场改装效果图改装后的外观高端优雅。看得出,久号在改装工艺上技术非常成熟。见过太多的改装案例,往往音效达到了,原车的视觉美感却丢失了。后声场:DLS-MB6.2 ,DLS Performance系列以耐用、高性能著称,备受音乐爱好者推崇。低音炮改装效果图如果说前后声场的外观效果是优雅,低音炮的那就是大气。DLS喇叭真的是一个把功能和设计都做到绝佳的典范。当然DLS的功放也是一款高颜值的作品,拥有24K DC输入端,内置高通、低通分频。处理器:欧迪臣-Bit noveBit nove为9路输出DSP,采用了欧迪臣的专有技术。BIT Nove能提升汽车音响系统的等级,使其发挥出最佳性能。卡罗拉车主:讲述久号汽车音响:整理久号汽车音响改装,是汽车音响改装领域的领航者之一,在汽车音响改装领域有着丰富的改装经验,为各车型车主提供专业的音响改装方案
丰田卡罗拉汽车音响隔音改装—感受天籁之音,澄净心灵!卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。它受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间。最大优点:油耗低;驾乘舒适,行驶较平稳;内饰人性化配置丰富。丰田卡罗拉汽车的音响喇叭播放出来的音乐不够清晰,声音不够的自然,有时候播放大音量的音乐会有一些失真的情况,在加上原车的全车的隔音效果都不好,车主感觉到特别的烦恼。所以车主决定对爱车升级改装。丰田卡罗拉汽车音响隔音改装配置:前声场:brqal二分频套装扬声器_P3后声场:brqal二分频同轴扬声器_PT超低音:DLS超重低音_ACW10线  材 :DLS线材隔  音 :深刻隔音原车的喇叭功率小。高音浑浊,低音发散不聚焦。(与原车喇叭对比):安装固定喇叭圈后,接着安装喇叭,线路连接处焊接处理,保持线路的过电性能好,并安装防水罩。施工现场:如今超薄低音炮发展开始两极分化,一面是围绕“超薄”;另一面是从音乐出发,以产品效果为先。超薄座椅低音炮,小体积,大能量,不占用车内空间,当采用精压铸铝超薄腔体,黑色烤漆金属外壳,表面作磨砂工艺处理。丰田卡罗拉汽车音响隔音改装完毕。音乐,可以体现出“乐以教和”的作用;音乐,也可以为我们解除生活中的疲劳;音乐,是人类时代进步的象征,每个时代都有反映这个时代的音乐,音乐永远都是人们追宠的对象!
丰田普拉多汽车音响隔音改装案例分享最喜欢普拉多的大气,咱们叫丰田霸道,外观大气,底盘高,越野性能强,空间大,还特别保值。车主是一位热爱越野的人,时常喜欢驾驶着爱车出去越野、游玩。普拉多逐渐成为全球中高端车型SUV市场的领军车型。在越野圈,丰田普拉多口碑一致认同,不错的越野能力以及出色的稳定性让其成为越野爱好者的首选!一起来看看改装升级过程:丰田普拉多汽车音响隔音改装配置清单:前 声 场 : DLS三分频套装扬声器_RC6.3i后 声 场 : DLS二分频同轴扬声器_M226中控台中置:MASSIVE  FC6.3_FC6.3功   放  : audison功放+处理器_AP4.9 Bit功   放  :DLS四声道功放_CCi44低   音  :DLS超重低音_ACW10线   材  :DLS线材、琴圣FT2250音频线隔   音  :深刻隔音原车喇叭图:音响部分:DLS三分频套装扬声器_RC6.3i用作前声场,以带来清晰通透的音质效果,这款喇叭拥有清晰甜润的人声效果,中低频厚实饱满极富质感,还原真实音效。前声场中低音安装完成整体展示图,除去更换喇叭与安装隔音,其他线路布置依旧维持原样。后声场升级DLS二分频同轴扬声器_M226,通透明亮的音质效果起到良好的辅助作用。高音喇叭则安装在原车A柱上:低音方面加装一台DLS超重低音_ACW10,以带来更加饱满厚实的低频效果,让整体声场变得更加丰满。功放方面,audison功放+处理器_AP4.9 Bit,通过推前后声场喇叭、低音,让它们都能发挥最佳音质效果。AP4.9Bit四声道功放,内置9路DSP,带来了OEM整合的革新。有7种系统预设模式,可通过旋钮...
对音乐不懈的追求丨丰田凯美瑞汽车音响隔音改装!生活在于追求,敢于突破,体验人生,享受生活。 对于爱车一族来说,丰田凯美瑞这款,凭着时尚的外观,精致的内饰,超高性价比,都显得无与伦比,再搭配一套出色的音响装备,好的音效体验自然带来好的驾乘体验,这是相辅相成的。丰田凯美瑞汽车音响隔音改装套餐:前声场:英国brqal二分频套装扬声器_X1.62后声场:英国 brqal二分频同轴扬声器_X1.6超低音:美国massive座椅箱体低音_BOOM88功放:美国massive四声道功放_BP1000.4隔音:SunKoo深刻隔音止震板 四门双层1991年在英格兰的达文特里,Richard Neville及Bobby Moore怀着对音乐的无比挚爱,尝试用羊毛和纸浆混合并取材特种矿石制作喇叭,因宁河谷地皮革工艺发达和铁矿产资源丰富,很快取得了成功。为了将发明分享,他们在北安普敦郡(Northamptonshire)成立实验室,并以17世纪欧洲最风行的艺术风格巴洛克命名,取名Baroque Acoustics Lab.brqal二分频套装扬声器_X1.62:采用高尔夫流体运动力学设计原理,精确的把握声学震动和空气阻力平衡,保证在任何环境下以最优音质展现,非常适合在原音响安装上。将现场华丽和美妙,尽量真实自然的还原在听者面前。英国 brqal二分频同轴扬声器_X1.6:两路同轴喇叭在声场营造方面是有优势的。它的三频来自于一点,符合人类“点声源”的听觉习惯。由于利用了原车设计好的喇叭位置,升级高档同轴喇叭不会出现声场混乱的问题。喇叭装上后外贴美音圈:聚声效果好,降低音频损失,使喇叭发挥更好的效果。加上一款带低音增强功能,内置防噪音电路,带有SMD部件的军用规格双面PCB。通过RCA接头或者高电平喇叭线可以输入高达9V电压。在被问到为何会想扔掉原车喇叭时,黄先生答道:改之前只是觉得它不够好听,改完...
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